ITP ha firmado un acuerdo con Honeywell para ampliar su participación como socio a riesgo y beneficio (RRSP, Risk and Revenue Sharing Partner) en la sexta aplicación del HTF7000, el HTF7700L, motor del avión de negocios Cessna Citation Longitude.

ITP ha realizado entrega hoy del último motor Atar cuyo mantenimiento se ha realizado en las instalaciones de la compañía en Ajalvir (Madrid). El acto ha sido presidido por el Jefe del Mando de Apoyo Logístico del Ejército del Aire (MALOG), teniente general José María Orea Malo, y al mismo han acudido representantes de Safran Aircraft Engines (actual denominación de la compañía francesa Snecma, fabricante del motor Atar), entre ellos Laurent Roudier, jefe del programa Atar.

Todas las unidades de negocio han registrado un incremento de su actividad: 6,6% en Aviación Comercial; 3,4% en Defensa; y un 25,8% en Soporte en Servicio. La inversión en I+D ha ascendido a 57 millones de euros. En 2016 se ha iniciado un nuevo Plan Estratégico para el periodo 2016-2020.

ITP ha adquirido el 20% del accionariado de PCB en manos de la compañía suiza Precicast SA. Ambas compañías fundaron en 1999 Precicast Bilbao. Con esta compra, PCB pasa a ser una filial 100% de ITP. La actividad de fundidos de PCB es estratégica para ITP al desarrollar una oferta de producto diferenciada frente a otras compañías del sector. En este sentido, la operación forma parte de los planes de crecimiento previstos en el actual Plan Estratégico 2016-2020 de ITP, iniciado recientemente.

En FIDAE 2016 ITP mostrará su amplia gama de soluciones de MRO (Maintenance, Repair, and Overhaul), destacando especialmente sus capacidades para la familia de los motores PW100 y PW200 de Pratt & Whitney Canada; así como para los motores CT7/T700, CF700, F404 LM2500 de GE; TFE731 de Honeywell; M250 y RR300 de Rolls-Royce; TPE331; Snecma ATAR; y EJ200 (Eurojet). ITP continúa extendiendo y mejorando su gama de servicios y adaptándose a las necesidades particulares de cada uno de sus clientes que operan en los mercados civil, industrial y de defensa en todo el mundo. La compañía cumple los más estrictos requisitos medioambientales y de calidad, salud y seguridad, contando con todos los permisos de los principales OEM (Original Equipment Manufacturer), FAA (Federal Aviation Administration), EASA (European Aviation Safety Agency) y otras de las principales autoridades civiles.

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