BP Aero obtiene capacidad de reparación de motores CF34-10

BP Aero, proveedor líder de servicios de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) de motores, ha obtenido una nueva autorización y ejecución de la licencia de datos técnicos CF34-10 de GE Aerospace. Esta capacidad mejora el portfolio de servicios de BP Aero como parte de ITP Aero y refuerza la posición del grupo para el crecimiento futuro en servicios a lo largo del ciclo de vida completo del motor.

La obtención de la licencia CF34-10 y la autorización de OEM es hito estratégico para reforzar el portfolio de servicios de revisión de componentes y reparación de motores de BP Aero, que ya incluye servicios aftermarket para motores LEAP, CFM56 – 3/5A/5B/5C/7B, CF6 – 80C2, CF34 – 3/8C/8E, F119, F135, GE90 y V2500 – A5/D5.

Para ITP Aero, BP Aero forma parte de su estrategia de MRO y del desarrollo de capacidades aftermarket en algunos de los motores más importantes actualmente en operación, un área de crecimiento clave para la compañía. Además, BP Aero representa las primeras instalaciones de ITP Aero en los Estados Unidos, un área de crecimiento importante para ITP Aero.

Mike Walsh, Head de BP Aero, comentó: «Estamos emocionados de haber obtenido la licencia de datos técnicos CF34-10. Durante los últimos quince años hemos seguido añadiendo motores e invirtiendo en capacidades para posicionar a BP Aero para el crecimiento futuro en el sector de la aviación. Esperamos poder apoyar a nuestros clientes existentes y trabajar con nuevos clientes del CF34-10 para ofrecer tanto soluciones como capacidad». El CF34-10 de GE Aerospace es un sistema de propulsión turbofan avanzado de 20,000 libras de empuje. Es un miembro de la familia de motores a reacción comerciales CF34® de GE Aerospace, que ha tenido un gran éxito y ha sido seleccionado para impulsar los nuevos Embraer 190/195 y Lineage 1000.

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