Los motores de la familia PurePower™ PW800 de Pratt & Whitney Canada se han desarrollado específicamente para el mercado de aviación de negocios utilizando tecnologías avanzadas de fabricación y uso de materiales sostenibles. Los motores PW800 equipan los aviones Gulfstream G500, con la versión PW814, G600, con motor PW815 y los aviones Falcon 6X con el PW812D.
ITP Aero es responsable del diseño, desarrollo, producción, montaje y mantenimiento (aftermarket) del compresor de baja presión (booster) y de estructuras interturbinas (Mid Turbine Frame, MTF)
La familia de motores PW800 produce una fuerza de empuje de hasta: 20.000 libras de fuerza
Utilización de tecnologías avanzadas de fabricación y uso de materiales sostenibles
La familia de motores HTF7000 de Honeywell está específicamente diseñada para la propulsión de aviones de negocio.
Los motores de esta familia equipan los aviones de negocios: Bombardier Challenger 300 y 350, con motor HTF7000 y HTF7350 respectivamente; Gulfstream G280, que cuenta con el motor HTF7250; Embraer Praetor 500/600 y Embraer Legacy 450/500, con la aplicación de motor HTF7500E; y Cessna Citation Longitude que cuenta con el HTF7700L.
ITP Aero como Socio de Riesgo y Beneficio (RRSP), es responsable de la producción de componentes de la turbina de baja presión y de la estructura de salida (Exit Guide Vanes, EGV).
Estos motores producen una fuerza de empuje de hasta: 7.500 libras de fuerza y Más de 1.7 millones de horas de vuelo
La familia de motores TFE731 de Honeywell cuenta con más de 20 modelos distintos y más de 13.000 unidades producidas que suman un total de 100 millones de horas de servicio. El TFE731 equipa los aviones de negocios: Hawker 750/900XP, Bombardier Learjet 40/45, Dassault Falcon 900 y Gulfstream G150.
En este programa, ITP Aero produce componentes de la turbina de baja presión y, además, cuenta con capacidad de MRO.
Este motor genera una fuerza de empuje de: 3.500 libras de fuerza y más de 100 millones de horas de servicio
Carlos ha desarrollado su carrera profesional en ITP Aero, ocupando diversos puestos de responsabilidad.
En 2007 fue nombrado Director Ejecutivo de la Unidad de Negocio Civil, cargo que desempeñó durante diez años. En 2017, asumió el cargo de Director General del negocio de Externals. Es Ingeniero Mecánico Industrial (UPV-EHU).
Desde 2018 hasta 2023 Carlos ha sido CEO de ITP Aero. En noviembre de 2023 fue nombrado Consejero Delegado, responsable de las áreas de Operaciones, Ingeniería y Defensa.
Eva Azoulay es licenciada en Ingeniería Mecánica y MBA. Cuenta ademas con diferentes estudios de postgrado (MIT, INSEAD).
Eva cuenta con una experiencia profesional de más de 25 años en el sector aeroespacial y de defensa, habiendo ocupado diversos puestos de primer nivel en Pratt & Whitney y Carrier.
En 2023, Eva es nombrada CEO del Grupo ITP Aero. Su visión única de la industria, su experiencia estratégica y comercial, así como su proyección internacional refuerzan la capacidad de ITP Aero de crecer a escala mundial como actor líder en el sector aeroespacial.
Pablo es ingeniero industrial, especializado en Termomecánica, con un máster en Artes Liberales, Ciencias y Humanidades.
Pablo se incorporó a ITP Aero en el año 2000, donde ha desarrollado la mayor parte de su carrera profesional hasta la fecha. Comenzó como ingeniero en el Departamento de Aerodinámica y en 2009, se incorporó al departamento de Estrategia y Desarrollo de Negocio.
Desde 2016 hasta 2023 Pablo ha sido Director de Estrategia de ITP Aero. En noviembre de 2023 fue nombrado Director Ejecutivo Estrategia y Sostenibilidad.
Álvaro se incorporó a ITP Aero en 2008 como Director Ejecutivo de Planificación Estratégica y Desarrollo Corporativo.
Antes de incorporarse a ITP Aero, Álvaro trabajó más de 10 años en banca de inversión en Lehman Brothers.
Es licenciado en Ciencias Económicas y Empresariales por la Universidad Pontificia de Comillas de Madrid y es CFA Charterholder.
Elena es Ingeniera Mecánica y Master en Turbomaquinaria por la Universidad de Cranfield.
Inició su carrera en ITP Aero en 1995 en Ingeniería de Diseño. Posteriormente, asumió la responsabilidad de varios Programas Trent y, en 2015, pasó a ser responsable del negocio civil de RRSP con Rolls-Royce en su conjunto. En 2020, pasó al puesto actual de Directora de Cadena de Suministro, donde ha desarrollado la función con gran éxito.
Elena es Ingeniera Mecánica y Master en Turbomaquinaria por la Universidad de Cranfield.
Inició su carrera en ITP Aero en 1995 en Ingeniería de Diseño. Posteriormente, asumió la responsabilidad de varios Programas Trent y, en 2015, pasó a ser responsable del negocio civil de RRSP con Rolls-Royce en su conjunto. En 2020, pasó al puesto actual de Directora de Cadena de Suministro, donde ha desarrollado la función con gran éxito.
Elena es Ingeniera Mecánica y Master en Turbomaquinaria por la Universidad de Cranfield.
Inició su carrera en ITP Aero en 1995 en Ingeniería de Diseño. Posteriormente, asumió la responsabilidad de varios Programas Trent y, en 2015, pasó a ser responsable del negocio civil de RRSP con Rolls-Royce en su conjunto. En 2020, pasó al puesto actual de Directora de Cadena de Suministro, donde ha desarrollado la función con gran éxito.
Valentín es Ingeniero Industrial Mecánico e Ingeniero en Organización Industrial por la Universidad de Mondragón, Máster en Fabricación por la Universidad de Cranfield, Licenciado en Economía por la UPV y Executive MBA por Deusto Business School.
Se incorporó a ITP Aero hace 23 años y ha desarrollado su carrera en la compañía en diversos puestos en operaciones, tanto en Externals, como en Querétaro y, en esta última etapa, en Zamudio donde ha sido Head de Rotativas & Airfoils.
Elena es Ingeniera Mecánica y Master en Turbomaquinaria por la Universidad de Cranfield.
Inició su carrera en ITP Aero en 1995 en Ingeniería de Diseño. Posteriormente, asumió la responsabilidad de varios Programas Trent y, en 2015, pasó a ser responsable del negocio civil de RRSP con Rolls-Royce en su conjunto. En 2020, pasó al puesto actual de Directora de Cadena de Suministro, donde ha desarrollado la función con gran éxito.
Javier es Ingeniero de Telecomunicaciones por la Universidad Politécnica de Madrid, y cuenta con un MBA por la Universidad de Columbia, NY.
Javier cuenta con una amplia trayectoria en el mundo financiero y corporativo, donde ha ocupado recientemente las posiciones de Director General Corporativo y CFO en Indra (desde 2015). Antes de incorporarse a Indra, Javier fue CFO del Grupo Prisa.
Con anterioridad, Javier trabajó durante 15 años como banquero de inversión en Goldman Sachs y Credit Suisse. Javier comenzó su carrera profesional en McKinsey.
En 2022, Javier se incorpora a ITP Aero como CFO.
Juan María Nin Génova es abogado-economista por la Universidad de Deusto y Master in Laws and Political Sciences por la London School of Economics.
Mantiene colaboraciones regulares con su Universidad, como miembro del Consejo Rector. También con ESADE Business School. Es Vicepresidente del Círculo de Empresarios.
Ex Vicepresidente y Consejero Delegado de La Caixa, Consejero Delegado de Banco Sabadell y Director General de Banco Santander. También ha estado involucrado en el negocio de la energía como miembro del Consejo de Administración de Cepsa, Repsol y Gas Natural entre otras empresas.
Hoy es miembro del Consejo de Société Générale de Banque, presidente de Itínere Infraestructuras, Habitat, de Morabanc y de ITP Aero, Operating Partner de Corsair Capital, asesor de la Mutualidad General de la Abogacía, consejero en el EMEA Advisory Board de Service Now y europeo de Metyis.
Desde que formó parte del equipo del Ministro para las Relaciones con las Comunidades Europeas (1978-1980), es un firme partidario del proyecto de Europa y, como expresidente de la Fundación Consejo España-EEUU, un experto en las relaciones bilaterales entre ambos países. Asistente regular a Bilderberg, FMI y otros foros internacionales y autor de libros y artículos de opinión sobre economía y ciencias sociales. Comentarista habitual en medios de comunicación y autor del libro “Por un crecimiento racional” sobre la crisis y otras publicaciones.
Luis es Ingeniero Industrial Mecánico por la Universidad de Navarra.
Se incorporó a ITP Aero en 2017 como Director Ejecutivo de Operaciones.
Luis ha desarrollado una sólida trayectoria profesional vinculada al ámbito industrial, trabajando en diferentes compañías como Gamesa/Areva Offshore, CIE Automotive y GKN.
Erlantz es Ingeniero Mecánico por la Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Bilbao y Máster en Thermal Power – Gas Turbine Technology por la Universidad de Cranfield.
Erlantz se incorporó a ITP Aero en 2001 donde ha ocupado diferentes posiciones como Responsable de Ingeniería Mecánica Avanzada, Ingeniero Jefe de varios programas Trent de Rolls-Royce, y Jefe de Integración de Diseño.
Manuel es Ingeniero Aeronáutico por Escuela Técnica Superior de Ingeniería Aeronáutica de la Universidad Politécnica de Madrid. Es Premio Nacional Fin de Carrera “Francisco Arranz”.
Manuel forma parte de ITP Aero desde el mismo nacimiento de la compañía, en 1989. Ha ocupado puestos de responsabilidad en el negocio de mantenimiento de la compañía, incluyendo Director de la planta de Ajalvir, Madrid. En 2007, es nombrado Director Ejecutivo de Organización y Medios.
Arantza es Licenciada en Derecho por la Universidad de Deusto.
La carrera de Arantza ha estado vinculada al área de Recursos Humanos. Tras participar en diferentes proyectos, en 1998 pasó a ocupar la posición de responsable de Recursos Humanos del centro de Zamudio. En 2014, asume la responsabilidad de liderar la función de Recursos Humanos de la compañía.
Con anterioridad, trabajó como consultora en Price Waterhouse Coopers.
Mikel se incorporó a ITP Aero en 1998, donde ha ocupado posiciones de responsabilidad en ingeniería y programas de aviación comercial.
En 2014, fue nombrado Director Comercial de Pratt & Whitney Canada.
Es Ingeniero Industrial por la Universidad del País Vasco (UPV-EHU) y Master of Science (MSc) en Energía Térmica por la Universidad de Cranfield.
Álvaro se incorporó a ITP Aero en 2008 como Director Ejecutivo de Planificación Estratégica y Desarrollo Corporativo.
Antes de incorporarse a ITP Aero, Álvaro trabajó más de 10 años en banca de inversión en Lehman Brothers.
Es licenciado en Ciencias Económicas y Empresariales por la Universidad Pontificia de Comillas de Madrid y es CFA Charterholder.
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