MRO de motores
Optimizando los costes de mantenimiento
PW200
La familia PW200 impulsa la nueva generación de helicópteros ligeros bimotor.
La familia de motores PW200 está en servicio con 869 operadores en 86 países, acumulando más de 13,6 millones de horas de vuelo.
Los motores PW206/207 propulsan, entre otros, los helicópteros EC135, H135, AW109 y Bell 429.
Para más información, contacta con el equipo de Sorporte en Servicio.
CT7 SERIES
La familia de motores CT7 de General Electric, equipa en su versión CT7-8 a los helicópteros NH90 de NH Industries, pertenecientes a la flota de helicópteros de las Fuerzas Armadas españolas (CT7-8F5) y a los helicópteros Sikorsky S-92 (CT7-8). En sus versiones CT7-5/7/9, el motor se integra en aviones de hélice como el CN235.
ITP Aero realiza el mantenimiento del CT7 para CHC Helicopter, las Fuerzas Armadas españolas y General Electric
PW800
Los motores PW800 de Pratt & Whitney Canada se han desarrollado utilizando tecnologías avanzadas de fabricación y uso de materiales sostenibles. Los motores PW800 equipan los aviones Gulfstream G500, con la versión PW814, G600, con motor PW815 y los aviones Falcon 6X con el PW812D.
ITP Aero es proveedor de servicios de Original Equipment Maintenance, Repair and Overhaul (OEMRO) para los módulos MTF (Mid Turbine Frame) y LPC (Low Pressure Compressor) de los motores PW814 y PW815 de Pratt & Whitney Canada.
T700 SERIES
La familia de motores T700 de General Electric motoriza los helicópteros de defensa Black Hawk y Apache.
En esta serie, ITP Aero se encarga del mantenimiento del motor para la flota de las Fuerzas Armadas de Colombian Air Forces
M250 SERIES
La serie M250 de Rolls-Royce es una familia de motores aeronáuticos para helicópteros, que equipa entre otros, los modelos AgustaWestland AW109A, Bell 206, BN-27 y Defender 4000, Boeing AH6, Enstrom 480, Eurocopter AS350 y 355, Grob 120TP, Kamov Ka-226, MBB Bo 105, MD500/600 Helicopters, MH-6 Little Bird, PZL Kania, Schweizer 330, SF260TP y Sikorsky S-76.
ITP Aero mantiene más de 12.000 motores M250 en todo el mundo.
RR300 SERIES
La familia RR300 de Rolls-Royce está compuesta por una serie de motores específicamente diseñados para el mercado de helicópteros ligeros, entre los que destaca el modelo Robinson R66.
ITP Aero es uno de los primeros centros de mantenimiento y reparación independiente del motor RR300 (Authorized Maintenance Repair and Overhaul Center AMROC)
TPE331 SERIES
La familia de motores TPE331 de Honeywell, equipa las aeronaves Antonov An-38, BAE Jetstream 31/32/41, Beech B100 King Air, Beechcraft Model 18, CASA C-212 Aviocar, Cessna 441 Conquest II, Dornier Do 228, Grob G520, Mitsubishi MU-2, Rockwell Turbo Commander, Short Tucano y Swearingen Merlin.
ITP Aero tiene liciencia para el mantenimiento de todas las variantes de la familia TPE331 y ha realizado más de 1.200 reparaciones de este motor
TFE731 SERIES
La familia de motores TFE731 de Honeywell cuenta con más de 20 modelos distintos y más de 13.000 unidades producidas que sumen un total de 100 millones de horas de servicio. El TFE731 equipa los aviones de negocios: Hawker 750/900XP, Bombardier Learjet 40/45, Dassault Falcon 900 y Gulfstream G150.
ITP Aero es el único centro autorizado de mantenimiento de este motor, además de Honeywell, para aeronaves militares o gubernamentales
F404
La familia de motores F404 de General Electric se integra en el caza McDonnell Douglas F/A-18 Hornet de Boeing.
ITP Aero realiza el mantenimiento de la flota de este motor para las Fuerzas Armadas españolas
EJ200
El EJ200 es el motor del Eurofighter desarrollado por el consorcio Eurojet, formado por las empresas Avio Aero, ITP Aero, MTU Aero y Rolls-Royce.
En el programa del motor EJ200, ITP Aero, además de su participación en el diseño, desarrollo, producción y montaje del motor completo, realiza el soporte y mantenimiento del motor.
ITP Aero mantiene los módulos de los que es responsable de diseño para los clientes de exportación Austria, Arabia Saudí, Omán, Kuwait y Catar. Además, junto con el Ejército del Aire español, la compañía mantiene los motores EJ200 pertenecientes a las Fuerzas Armadas españolas
TP400
El TP400 es el motor que equipa el avión de transporte militar más avanzado hasta el momento, el A400M. Este motor está desarrollado por el consorcio Europrop Internacional (EPI) formado por ITP Aero, MTU Aero, Rolls-Royce y Safran Aircraf Engines.
ITP Aero realiza el mantenimiento del motor TP400 para la flota de A400M pertenecientes al Ejército del Aire español
MTR390-E
El motor MTR390-E equipa el helicóptero de combate Tigre. De su desarrollo, fabricación y mantenimiento se encarga el consorcio MTRI, formado por las compañías: ITP Aero, MTU, Safran Helicopter Engines y Rolls-Royce.
ITP Aero realiza el mantenimiento de los motores MTR390-E de la flota de helicópteros Tigre del Ejército de Tierra
